发布时间:2024-09-12 19:40:54 来源: sp20240912
中新网 陕西延安9月10日电 (李一璠 焦键)10日上午,随着84726次、68763次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过,标志着由西成客专陕西公司建设,中铁二十一局施工的西延高铁延安站普速场改造及还建包(头)西(安)铁路全面完工,顺利开通运营,延安站即将转入高速场施工新阶段,西延高铁建设进一步加快。
据悉,延安站位于陕西省延安市宝塔区,于2023年2月启动改扩建施工。按照站改施工设计,延安站将分设高速、普速2个站场,东侧为普速场6股道,西侧为高速场4股道。新建西延高铁从车站南端引入时,利用既有包西铁路5.09公里线位,同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场,最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站,延安站也将成为高铁、普速混合型车站,旅客出行将更加便捷。
为确保施工顺利推进,西成客专陕西公司持续深化精品工程创建,指导施工单位编制施工组织大纲,严格审查施工方案,特别对高速场、普速场北咽喉区改造施工进行了充分深入的调研论证,反复优化可行性方案,严密部署站台、风雨棚改造、管线电路迁改等施工。
为做好延安站改施工配合工作,中国铁路西安局集团有限公司安排车务、工务等相关单位,投入大量人力物力,每日安排专人参加施工预备会、协调会、总结会,紧盯行车安全及作业安全,协调解决问题。此次延安站普速场改造及还建包西铁路顺利开通,为西延高铁引入延安站施工腾出了场地条件,西延高铁建设进度不断加快。
铁路部门提示,按照施工组织安排,自2024年9月至2025年12月底,延安站将进行高速场封锁施工。在此期间,一、二、三站台封闭停止使用,所有候车旅客均由一楼候车室检票乘车。
据悉,西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。
该线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计时速350公里。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右,对加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局,提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位,助力革命老区乡村振兴,推动西部大开发形成新格局具有重要意义。(完)
【编辑:李润泽】